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　　中新網1月4日電 據噴鼻香港《文陳述》報道，噴鼻香港與當地免檢疫複常通關在即，1月3日可睹，廣深港下鐵西九龍站為恢複保守下鐵已進進末端衝刺階段。東鐵線也密鑼緊飽，當日顯現多班駛往羅湖及降馬洲的不載客列車，疑是“試車”。

　　據體會，尾階段複常通關綻開的口岸包含降馬洲、文錦渡客運口岸、中港城碼頭及港澳碼頭，戰一貫綻開的深圳灣口岸、港珠澳橋及噴鼻香港邦際機場共7個口岸運做，羅湖口岸及下鐵站則稍後階段才重開。消息指，複常通關初期每天開共4萬至5萬個過關配額，以“先去先得”編製於網上預約取籌，但下鐵、飛機及水路則不設名額，購去票即可過關。

　　鐵講口岸人員已持續前去原本崗位生諳運做，同盟吐露東鐵線及下鐵西九龍站3日開端試車，由車少按原本的班次時辰中，駕車往返原本的噴鼻香港及當地站裏。其中東鐵線，可睹多列列車正正在駛往下火後，轉為不載客列車，爾後駛往羅湖或降馬洲，疑是“試車”。

　　下鐵西九龍站盡為接待全麵複常通關做籌備。3日清晨，票務大年夜堂內有工作人員進出，人數比前幾天較著添加，賣票大年夜堂櫃位某人員當值，大年夜堂電子屏通電表示“歡迎光臨噴鼻香港西九龍站”。大年夜堂門口亦不竭某人員進出，其中包含足持工具箱、頭戴工程帽的工程人員，亦有工人正正在吊車上搜揭發措辦法。站內的表示屏明起班次消息進行測試，餐廳也燈火通明起來，某人員正正正在忙碌，籌備重新破產。

　　港鐵3日表示，一貫為通關做著各項籌備，下鐵列車當日其實不試營運安排，如有進一步消息，會適時公布。港鐵又稱，會極力開營特區政府，並與相關部門緊密聯係，製定打算以確保鐵講處事漸漸、有序、全麵聯係兩天。港鐵團隊正密鑼緊飽為通關做好籌備，包含搜揭發措辦法及商鋪配備、安排員工持續前去原本崗位培訓及做籌備，與處事營辦商及停業夥伴不異，確保有充沛人足開營通關安排、進行不合操練練習等，確保十足運做暢順。

　　不過，有消息指，尾階段複常通關暫不包含下鐵及疫前客流量最大年夜的羅湖口岸，而是搶先重開連接深圳福田的東鐵線降馬洲支線口岸、文錦渡客運口岸，水路則重開中港城碼頭及港澳碼頭，連同原本一貫綻開的深圳灣口岸、港珠澳橋及機場，尾階段有7個口岸應對過關人潮需要。

　　特區政府早前吐露複常通關初期會設人數安排，夷易遠建聯坐法會議員陳恒镔引述消息指，初期每天開共4萬至5萬個過關配額。他接收訪謁時指，相幹名額隻包含陸講及鐵講口岸，下鐵、飛機、“金巴”及水路沒有名額限製，“因為可透過運力自然調度客流。”換止之， 今後乘坐下鐵、飛機、“金巴”及水路北上的市夷易遠，隻要購買去票、機票或船票，就能夠前往當地，沒必要額外搶過關名額。

　　據悉，特區政府籌算設網上取籌係統，登記人要過後選定口岸，不能正正在過關時才抉擇；名額要正正在網上要求，初步方向“先去先得”，意味著或不設劣先群組名額。